如果還有明天：叫我“大P哥”: 23P的美規2020 BENZ GLC300 CPO認證車辦到好多少錢呢？

2023年1月14日星期六

23P的美規2020 BENZ GLC300 CPO認證車辦到好多少錢呢？

這台車剛剛才放在網路上賣，有台灣車友最喜歡的23p Driving Assistance package Plus自動煞停跟車系統，因為是Newly Listed最新陳列，所以還沒有被搶走，真的是稀缺物件，錯過可惜哦！

這台有23P的美規2020 BENZ GLC300 CPO認證車辦到好多少錢呢？

這邊特別說明一下，在美國，有23P的車真的很少，特別是像這款BENZ GLC300，為什麼？
1、因為GLC300在美國算是比較入門的款式，一般會買或租這款車的人，比較會有預算的問題，因此不會選這麼高配備的車。
2、因為在美國開車跟在台灣不一樣，會遇到塞車的機會比較少一些，正所謂「前不見古人、後不見來者」，你要跟車還真不知道要跟誰…
3、據一些美國朋友的說法，他們還是比較喜歡DIY的概念，也就是車輛構造愈單純愈好，將來也比較不容易壞，這也符合台灣修車師傅說的：有23P的車，稍一碰撞就是10萬以上維修費用，很可怕。

2020款的頭燈跟上一代不一樣，您們看得出來嗎？

PS：請點2019 BENZ GLC300帶車回台灣到台北區監理站實際記錄。
我們可以協助消費者二件事情：
1、幫您把國外自己開的車帶回台灣。(連同您的行李一起運哦！)
2、跟您一起上國外的網站上找車、看車，然後幫您買一台您喜歡且符合預算的車。

每一台美規車都有B柱貼紙，這就像是這台車的身份證件，可以避免看A車買B車的問題。

PS：請點B柱貼紙的意思與功能。
B柱貼紙上面的資訊很重要，包含車身號碼、出廠年月，有些客人很在乎的，還會透過B柱貼紙看這台車的產地，那一間工廠製造的，這些都可以在B柱貼紙上面找到，連我們進口車最難的ARTC驗車都非它不可，所以非常重要。

這台車的目前里程數為36174英里，而英里換算成公里是乘以1.6，所以大約是58000公里。

三年多的車跑了58000公里，一年約跑20000公里，算多嗎？
在台灣我們車商收車，一年跑10000公里以下的車，我們會認定跑很少，而一年跑20000公里以上的車，我們就會認定跑很多。(至於1萬-2萬之間，就叫做正常。)
但在美國呢？美國是怎麼認定這台車的里程數高還是低？

上面是這台車的CARFAX報告，先看一下報告左邊就有寫到這台車的完整資訊：

1、車身號碼寫出來了。
2、這台車是汽油版、且是四輪驅動車。
再看這報告的右邊，有幾個重要訊息：
1、這台車沒有事故。
2、這台車的保養正常，且只有一任車主。
3、這台車最後一次保養的里程數。

CARFAX報告上面的資訊很多，再往下看就會看到這一段，而上面也揭露了二個重要的訊息：

1、這台車的領牌日是2019/12/26，聖誕節的隔一天，顯然，這台車是2019年出廠的車，不是2020正年份的車。
2、這上面有一個小小的註記：Low mileage。低里程的意思。上面說：一年低於15000英里的車就是低里程。
我想這也是合理的，大家可以想一下，在美國開車的機率比在台灣高太多了，而美國地方這麼大，隨便一開出去就可能要跑個100公里，所以可想而知，在美國就算一年開個20000公里也還可以算低的。