BMW手勢控制科技提升安全性？

各大車廠不斷精進旗下科技配備，尤其德國大廠 BMW 更是熱衷於嘗試新科技，品牌旗艦 7-Series 推出後，所搭載的手勢控制功能便掀起全球一陣熱議，認為只需要用手滑就能操控，不需要移動視線，能讓駕駛專心於路況上提升安全性，但近日卻有外媒提出不同看法。

BMW 所搭載的手勢控制功能便掀起全球一陣熱議，認為能讓駕駛專心於路況上提升安全性，但近日卻有外媒提出不同看法。

根據外媒《Autoblog》報導，BMW 旗下的手勢操控功能相當新奇有趣，目前 7-Series 與 5-Series 上面都有搭載，目的是希望讓駕駛更輕鬆使用車載多媒體系統的功能，提升行車安全性。但 Autoblog 指出，目前這項技術還不夠成熟，反倒會導致駕駛更嚴重的分心情況，對於行車安全只會更慘。

這一點我們也跟客人分享，因為我發覺很多客人也是因為看了介紹，就一直嚷著要買這配備，雖然對我們自辦外匯車來說，您要什麼配備都可以，但也因此要花更多的錢，所以我還是忍不住想多分享一些「正反意見」，希望讓所有客人都很滿意。

目前 BMW 的手勢控制功能，包括調整音量、接聽電話、換頁等，同時手勢滑動可以作出任何動作，都能夠進行感應，但 Autoblog 認為其精確度與回饋上仍有不足，以調整音量舉例，透過旋鈕或是觸控都可以達到微幅調整的目的，但手勢控制卻很能精確控制，有可能太大聲或太小聲。

當進行手勢控制無法達到駕駛的目的時，就會導致分心去進行操控，這個過程可能比直接去轉旋鈕還要麻煩。

【BMW 手勢控制影片】

旋鈕調聲音，就是一刻度一刻度的轉，用手指在空氣中轉的效果真的比較好嗎？

當進行手勢控制無法達到駕駛的目的時，就會導致分心去進行操控，這個過程可能比直接去轉旋鈕還要麻煩，這樣對於高速行駛的車輛而言就相當危險，因此 Autoblog 認為，目前這項科技的精確度還不夠，不僅未能更安全反倒更危險，提醒民眾要體驗，也盡量在停下車輛時再使用。

跑車夢已醒？日本年輕人為何對買車興趣缺缺？

Toyota 旗下的 86 跑車，8 月 1 日要推出改款的新版本，這款小跑車雖然主打年輕人，但年輕人卻不見得買單。

日本人很有錢，但日本人卻不買車，真的是這樣嗎？

Toyota 86 在日本屬於價格較平價的小跑車。

根據日本《careerconnection》網站文章指出，Toyota 86 的價格帶約在 262 萬 3320 至 325 萬日幣（約 83 萬 6000 元至 103 萬元台幣），已經是屬於同級車裡較低的價位，但年輕族群依然買不下去。根據日本政府統計，2 人以上的家庭，平均換車的時間約 8.1 年，假如以這狀況來計算購車攤平成本，平均一年得要花費 33 萬日幣（約 10 萬 5000 元台幣）購買 Toyota 86。

除了購車成本外，根據 Sony 保險在 2015 年所做的日本汽車生活調查中指出，包括保險、停車、油錢等，一個月得再花費 1 萬 4300 日幣（約 4,557 元台幣），一年得花費 17 萬日幣（約 5 萬 4000 元台幣），連同前面的購車成本，一年等於要花費 50 萬日幣（約 15 萬 9000 元台幣）養車。

根據日本國稅廳的 2014 年民間薪資調查，20 歲後半段的民眾，平均年收入為 344 萬日幣（約 109 萬 6000 元台幣），30 歲前半段的平均收入則為 392 萬日幣（約 124 萬元台幣）。 

買車花費高，也讓年輕人沒有想購車的意願，日本自動車工業會 4 月所做的調查，29 歲以下的民眾，有 59％完全不考慮買車，其中 40% 認為沒有汽車也不會對生活造成影響。有 50% 的民眾會將錢儲蓄起來。
那台灣人可以到日本買車運回台灣嗎？我相信，應該是很划算的！

有聽過玄天國際這家公司嗎？我在美國的C300就是委託他們辦理進口的，他們公司也常常辦自辦進口車說明會，物超所值，有時間不妨去聽聽看！