2018年12月11日 星期二

蔡英文籲考量人民負擔能力 交通部暫緩新機車加裝ABS

交通部日前拋出新規定,明年起新款機車得強制安裝ABS煞車系統,此舉恐造成機車價格上漲近萬元,導致民眾大為反彈,總統蔡英文今(11)日上午要求行政部門重新檢討相關政策及配套措施,希望能以減輕人民負擔為首要考量。

交通部代理部長王國材下午表示,明日將與機車業者討論降價方案,並暫緩2021年全面加裝的實施日期。

為降低機車事故發生率,交通部參考歐盟制度,決定自2019年開始,只要是新出廠的機車,全面都要強制安裝ABS或CBS剎車系統,避免緊急剎車時剎車系統鎖死,造成打滑犁田等意外發生。



不過加裝ABS恐讓機車漲5千到1萬元,消息一出,讓不少民眾擔心買不起新車,民怨四起。

🔺果然,選輸了,想法就變了。

總統蔡英文今(11)日上午二度舉行迴廊談話時,主動談及ABS議題,強調此舉雖然立意良善,但行政部門仍應把如何減輕民眾負擔納入考量,並重新審視相關政策的規劃,或找尋其他救濟方法。

對此,交通部下午緊急召開會議,強調考慮到可能增加民眾負擔,將取消原訂2021年舊款新車適用強制加裝規定,重新檢討實施日期,但新款新車自明年元旦起仍須加裝。

交通部指出,2019年起新款機車強制裝設ABS或CBS,影響約15萬輛新機車售價,估佔機車市場15%,但坊間仍有8成5的舊款新機車,約85萬輛未強制要求裝設ABS或CBS,可供民眾選擇。

基於兼顧安全與民眾負擔,交通部明午將與機車業者討論降價方案,而原定2021年機車全面加裝的政策,因影響層面大,交通部將暫緩,視實施效益重新評估實施日期。

王國材提到,2019年新款新車仍照常實施,同時會觀察新車加裝ABS、CBS後,對減少國內車禍件數的成效如何,再來評估舊款新車也須全面加裝的時程。王國材指出,國內有1300萬的機車族,若連舊款新車也全面強制,影響層面恐太大。

ABS主要功能是可避免煞車時輪胎鎖死,不能轉動導致車輛失控;CBS主要功能則是讓前後輪煞車連動,煞車時維持車身穩定,減少鎖死打滑機率,依據歐盟等國機車裝設防鎖死煞車系統ABS實施經驗,可降低30%死傷人數,對台灣每年死傷慘重的機車事故很有幫助。