如果還有明天：叫我“大P哥”

2023年3月20日星期一

BMW X7在8891上面的價格還有降價空間嗎？

七人座的進口車有那些選擇呢？

我先用手機上網查一下，是不是：BENZ GLE350、BENZ GLS450、BMW X7？

讚，美女答對了！

有人說自辦外匯車的價格比較便宜，這樣說不合理，正確的說是：便宜很多！

就拿這台2019 BMW X7的外匯車價格是300萬？還是350萬呢？我說至少可以便宜超過30萬，請看下去…

上面是台灣的售價，但既然這是進口車，就讓我們先來看一下目前最夯的美國進口外匯車的狀況吧！

這是2022 BMW X7 售價77841美金。

上面這張截圖，是在美國的賣車網站AUTOTRADER上面抓下來的，看來是一台剛剛才刊登(Newly Listed)的二手車：2022 BMW X7 xDrive40i，是一台BMW原廠認證車，售價是77841美金。

不過，這不是我要講的車，今天我要講的車是上面另一行字：Used 2019 BMW X7 for Sale in Long Beach, CA ，也就是以加州洛杉磯港口為中心點，zip code 90802，找出全美國2019年的BMW X7 六缸的二手車有幾台。

上面也告訴我們答案了：181台。(有看到這個數字嗎？)

不過我一定要跟大家分享BMW X7的價格，真的落差很大很大，您看了也一定會和我一樣嚇一跳。

2019 BMW X7價格

上面二台車，同樣是2019年的BMW X7，不過白色車的里程數比較高，黑色車的里程數比較低，而且又是CPO原廠認證車，二台車的價格差了真的非常多，將近相差27000美金，超過80萬台幣的價差！

這就是美國市場的特點，也是我們自辦外匯車的優點，您有很高的自由選擇權，可以買便宜的車？還是買貴一點但車況較好的車。(最好是符合預算的選擇。)

不過我先強調，並不是車價高就車況一定最棒，還是要評估看看，才知道CP值划算還是不划算啊！

50985美金、77885美金，這二個落差太大了，我先挑一台中間價格的車，也讓大家方便評估，若您要買一台2019 BMW X7的預算要抓多少錢？

2019 BMW X7 CPO價格

上面這台車是BMW X7原廠認證車CPO，因為自辦外匯車的模式是先不買車進口，等到客人在國外網站上面挑好車後再去下訂，這樣最大的問題就是「沒辦法先看車」，而要克服這問題的最好方法就是：買CPO原廠認證車。

美國BMW的CPO車可以享用的福利是：(BMW Certified Pre-Owned)

Covers you for 1 year with unlimited vehicle miles, after the expiration of the 4-year / 50,000 mile New Vehicle Limited Warranty for Passenger Cars and Light Trucks (Valid only in the U.S.A. Including Puerto Rico) for a total of 5 years / Unlimited vehicle miles.

5 years of BMW Roadside Assistance is included.

Additional plans are available to extend your vehicle's coverage up to a total of 6 years with unlimited miles.

2019 BMW X7 CPO原廠認證車

不管你有沒有買過車，除非你是非常懂車修車的人，或許可以一眼看出車輛的好壞，但一般人是沒有這種能力或眼力的，因此「看到車」也看不出來好壞，既然如此，那「看不到車」也不代表不能買車，重點是選擇跟「對的賣家」買車才容易買到好車，而選擇CPO原廠認證車就是一個很棒的想法，你也才會買到CP值最高的車！

BMW X7的車頭很霸氣，在車頭保險桿的正中央有偵測器，就是一個略像八角形的設備，這就是台灣買家最喜歡的跟車系統5AU，等一下再一併介紹給大家知道。

2019 BMW X7 CPO原廠認證車

台灣地狹人稠，這台BMW X7會不會太大了一些呢？

2019 BMW X7的規格是：長515公分、寬200公分、高180公分，重2頓左右，真的也算是一台龐然大物了，購買之前，別忘了看一下你家車庫，停不進去就糟了！

不過這一篇：260萬車庫裡的車都發霉了，這也太慘了吧！

2019 BMW X7 CPO原廠認證車

強大的車尾，光看照片還很難想像，但若你站在旁邊就知道X7的龐大了！

等一下會讓大家看一下內裝，X7不只有三排座椅，它後面的空間還非常寬敞。

這是方向盤，上面有一些功能鍵，我先把照片放上來，之後有時間再一一的介紹。

2019 BMW X7 5AU：這是BMW的方向盤，上面有很明顯的功能鍵：跟車系統5AU。

有一點很特別的就是按鍵的位置，以BMW來說，控制5AU的是用左手，而BENZ的P20跟車系統也是用左手，似乎代表…應該用一隻手來開車，而且要用左手！

偷偷問一下，您們開車時的習慣是二隻手抓著方向盤？還是一隻手？是左手還是右手呢？

很大的天窗，車裡面的採光會很棒，而且可以看星星夜景！

最近有幾位客人反應，說他們不要有天窗的車，我特別問了一下原因？

原來是二個：1、不常使用。2、容易損壞。

您們呢？會選擇有天窗的車嗎？

沒什麼人坐過的後座，我自己買外匯車多年的經驗，發覺國外可能真的是一人一台車，所以通常只有駕駛座有使用過的痕跡，而後座感覺都很新。

相信一個人坐在這麼大的車裡，沒有人吵鬧，只能用身心舒爽來形容，真令人羡慕啊！(哈哈，順便推銷一下我公司代理的：WETOP鎮南天環境淨化器，一台機器放在車上，不只可以讓車內冷氣的霉味消失，還可以讓您鼻子過敏通通不見。)

BMW X7的第三排座椅。

我試座過，真的很寬，不像台灣現在流行的小七人座車，第三排只適合給小朋友坐。

後行李箱很大！

而且他的後面行李箱蓋可以放下來，感覺整個後座可以睡二個人都不會擁擠，喜歡露營的朋友，不用帶睡墊，晚上就睡在車上，搭上個蚊帳可以考慮一下哦！

強壯的引擎室，還有加強支架鞏固，有力哦！

美規2019 BMW X7還是純汽油車，要一直到2021年之後才改成有48V的輕油電款的車。

2021 BMW 輕油電 X7

看到沒有，在美國中古車行情雜誌上也有寫，2021 BMW X7的引擎規格Engine Specification有提到型式是3.0 Gas/Electric，這就是油電的意思。

這台二手的BMW X7里程數才23200英里，才37000公里左右，真的很低！

在美國，中古車一年開15000英里以下的里程數都算低了，因為美國實在是太大太大了！

這一台正2019年式的車，那從美國買車運回台灣辦到好多少錢呢？

因為匯率一直在變化，所以要用真正買的時間來計算才會準，我這邊先大略抓一個2019 BMW X7 40i區間價格：290萬-300萬之間。

再來一台2019 x7 m版的車

這一台2019 BMW X7 M版辦到好更便宜，我粗估了一下，大約只要280萬出頭就好。

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2023年1月14日星期六

23P的美規2020 BENZ GLC300 CPO認證車辦到好多少錢呢？

這台車剛剛才放在網路上賣，有台灣車友最喜歡的23p Driving Assistance package Plus自動煞停跟車系統，因為是Newly Listed最新陳列，所以還沒有被搶走，真的是稀缺物件，錯過可惜哦！

這台有23P的美規2020 BENZ GLC300 CPO認證車辦到好多少錢呢？

這邊特別說明一下，在美國，有23P的車真的很少，特別是像這款BENZ GLC300，為什麼？
1、因為GLC300在美國算是比較入門的款式，一般會買或租這款車的人，比較會有預算的問題，因此不會選這麼高配備的車。
2、因為在美國開車跟在台灣不一樣，會遇到塞車的機會比較少一些，正所謂「前不見古人、後不見來者」，你要跟車還真不知道要跟誰…
3、據一些美國朋友的說法，他們還是比較喜歡DIY的概念，也就是車輛構造愈單純愈好，將來也比較不容易壞，這也符合台灣修車師傅說的：有23P的車，稍一碰撞就是10萬以上維修費用，很可怕。

2020款的頭燈跟上一代不一樣，您們看得出來嗎？

PS：請點2019 BENZ GLC300帶車回台灣到台北區監理站實際記錄。
我們可以協助消費者二件事情：
1、幫您把國外自己開的車帶回台灣。(連同您的行李一起運哦！)
2、跟您一起上國外的網站上找車、看車，然後幫您買一台您喜歡且符合預算的車。

每一台美規車都有B柱貼紙，這就像是這台車的身份證件，可以避免看A車買B車的問題。

PS：請點B柱貼紙的意思與功能。
B柱貼紙上面的資訊很重要，包含車身號碼、出廠年月，有些客人很在乎的，還會透過B柱貼紙看這台車的產地，那一間工廠製造的，這些都可以在B柱貼紙上面找到，連我們進口車最難的ARTC驗車都非它不可，所以非常重要。

這台車的目前里程數為36174英里，而英里換算成公里是乘以1.6，所以大約是58000公里。

三年多的車跑了58000公里，一年約跑20000公里，算多嗎？
在台灣我們車商收車，一年跑10000公里以下的車，我們會認定跑很少，而一年跑20000公里以上的車，我們就會認定跑很多。(至於1萬-2萬之間，就叫做正常。)
但在美國呢？美國是怎麼認定這台車的里程數高還是低？

上面是這台車的CARFAX報告，先看一下報告左邊就有寫到這台車的完整資訊：

1、車身號碼寫出來了。
2、這台車是汽油版、且是四輪驅動車。
再看這報告的右邊，有幾個重要訊息：
1、這台車沒有事故。
2、這台車的保養正常，且只有一任車主。
3、這台車最後一次保養的里程數。

CARFAX報告上面的資訊很多，再往下看就會看到這一段，而上面也揭露了二個重要的訊息：

1、這台車的領牌日是2019/12/26，聖誕節的隔一天，顯然，這台車是2019年出廠的車，不是2020正年份的車。
2、這上面有一個小小的註記：Low mileage。低里程的意思。上面說：一年低於15000英里的車就是低里程。
我想這也是合理的，大家可以想一下，在美國開車的機率比在台灣高太多了，而美國地方這麼大，隨便一開出去就可能要跑個100公里，所以可想而知，在美國就算一年開個20000公里也還可以算低的。

方向盤，這是BENZ車判別有沒有23p最重要的地方。

2020年的車跟2019年的車輛差別就是方向盤的功能鍵了，包含23P的位置都不太一樣，下面這張圖就是比較二者之間的差別。

關鍵來了，一台2020 BENZ GLC300 SUV版本，有23P的車辦到好是多少錢呢？

我試算了一下，這台車的車價一開始也有講，是美金34790元，車輛目前在加州，再加上船運費用、報關的車輛稅金、油耗污染驗車…等等，辦到好的價格是多少呢？

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我先粗估計算一下，辦到好的價格大約是：180萬元。

網址在此，您可以看一下這台車的狀況。

https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?atCarId=27E43475

若您有興趣買這台有23P的GLC300的話，歡迎跟我們聯絡哦！

如果這台車已經下架了，請交給我們處理，我們再幫您找一台更棒的車！

2022年12月30日星期五

TOYOTA SIENNA XLE版本、LIMITED、XSE、25TH Anniversary 25周年套件版本的價錢跟規格的比較表

我開過TOYOTA SIENNA，乍看之下很大一台，坐進去開了之後才發現，操作很靈活，即使是在馬路上「迴轉」，也絲毫不見其笨重的感覺，真了不起的一台車，難怪我發現很多人喜歡SIENNA，果然有他的道理存在。

首先，有一點我真不能理解的，就是車輛的賣價。

像這一台2023 TOYOTA SIENNA的新車出廠價格是53705美金，但現在竟然要賣63705美金，這…而且還是美國TOYOTA經銷商開出來的價格，就可以知道美國是多麼的缺車，所以連新車都漲價了！

台灣也漲…看來…全世界新車都在漲價…

台灣是各式車漲價，但我相信美國並不是如此，因為：美國很大啊！

您可以看一下美國賣車網站上面，還是有很多家公司並沒有漲價在賣，不像台灣，大家講一講就聯合漲價，根本不怕消費者不買單！

你可以看一下我剪下來的圖片，是美國不同的車商的價格。

這邊幾家賣的SIENNA比較貴一點，不過讓我們再看下去！

下面這幾間SIENNA的價錢就便宜多了，要買要快哦！

同樣是全新車，價格落差真的很大！

不過上面有一台車，沒有照片的那一台，上面寫的版本是25th …也就是25周年慶的版本，很特別哦，紀念意義的想法，而且配備也很棒，難怪台灣問的人都在詢問這一款，畢竟我們買車還是很重配備的。

這是我根據不同的車型，不同的配備所列出來的表格，若有不同還請見諒。

下一個問題，也是消費者最想知道的問題，就是這一款外匯車辦到好是多少錢呢？

目前台灣的toyota是賣237-294萬之間，依款式配備不同而定價。

不貴啊，我估計外匯全新車也要280左右…哇！沒價差了…

以上是我研究toyota sienna，有興趣的朋友可以在下面留言哦！

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美國買車，加拿大運車回台，日本代辦進口車

2022年9月27日星期二

這則新聞，就留給後人來確認真偽，我們就是在旁邊看看就好！

[周刊王CTWANT] 鏡電視新聞台於今年1月19日取得執照，傳言背後有各政治勢力介入，更有複雜的政商媒關係。

誰能控制媒體，誰就能掌權，是吧！

事實上，今年3月本刊就曾報導，知情人士表示，鏡電視創辦人裴偉常打電話和總統交換意見；當時總統府回應，否認有「熱線總統」一事。

如今最新3段談話音檔在今（27日）曝光，內容提到，裴偉向大股東表示，蘇貞昌要NCC主委陳耀祥儘快通過執照，英系要角洪耀福也去跟陳耀祥說「這個是總統的旨意，誰來做行政院長都還是要做的」。

嘿嘿嘿~你想要這種權力嗎？

根據披露的音檔指出，裴偉表示，蘇貞昌找了陳耀祥，跟陳耀祥說這些東西程序都已完備，要拖到公投後要趕快，沒什麼好拖延了，讓人家在很快速度拿到執照，「今天是行政院直接告訴我，要我們放心，順利的話應該會在12月底之前拿到執照。」

第2段錄音檔則提到，裴偉稱12月1日董事長去面試，NCC問了很多奇奇怪怪的題目，「當天事情一過以後，我就跟小英總統反應那天的狀況，說NCC其實很無理取鬧，然後那個禮拜，小英總統立刻告訴蘇貞昌，他們每個禮拜三會開會議，那就立刻告訴他說，這件事情人家已經做了最嚴格的處理，就是我們的內容啊章程，沒有理由去拖人家，你一定要趕快去處理。」

好久沒看過這種傳統電話了，不過只要是「喬」事情，應該還是歷久彌新吧！

第3段錄音檔指出，裴偉透露，蘇貞昌找了陳耀祥，並且給了一句「你這個主委哦，不要做到人家......」，就是說，本來好像有一些那個，變成沒有......。

裴偉提到，洪耀福做代表去告訴陳耀祥，「你不要以為18號那個公投如果沒什麼好結果，會換行政院長，然後這個案子就可以拖，這個是總統的旨意，不是行政院長的旨意，誰來做行政院長，這案子都還是要做的。」

事實上，本刊今年3月就曾報導，知情人士指出，鏡電視從草創至今，大股東們願意支持裴偉的關鍵，在於他們相信裴偉可以搞定總統，熱線直通蔡英文。知情人士表示，裴偉常打電話和總統交換意見，而且時間、次數不受限制，有時甚至在深夜時分，2人可以為了討論某件事，一講就超過半小時，講電話不夠，蔡英文還會邀請裴偉至家中作客吃飯。

當時總統府發聲明否認有「熱線總統」一事，總統府發言人張惇涵強調，對於任何媒體的執照審查，是獨立機關NCC的權責，總統府一貫的立場是尊重獨立機關依法做成的專業決定，總統府不會涉入。沒想到，如今又爆出3段錄音檔。

上達天聽，這應該就是最好的寫照，而為什麼「天聽」有效呢？因為：想賺多一點錢嘛！

立法委員陳椒華今（27日）在立法院質詢時，分段播放3段錄音檔，質疑府院高層介入NCC審查《鏡電視》執照申請。對此蘇貞昌否認此事，強調府院高層從未介入，自己也從未施壓陳耀祥，總統蔡英文也從未交代自己做這樣的事。陳椒華進一步追問，難道是裴偉說謊嗎？蘇貞昌回應，不清楚，自己連錄音檔是否為裴偉的聲音都不能判斷。

針對3段錄音檔曝光，鏡電視刊發表聲明指出，本公司110年12月17日股東臨時會，並無時代力量立法委員陳椒華指涉的討論內容；本公司必要時，將向公眾公布該日股東臨時會的全程錄音，以昭公信。

讓我們看看：跳到黃河能不能洗清吧！

鏡電視強調，本公司申設案件，是本公司全體同仁的努力規劃籌設，先經過11位外部專家學者組成之諮詢委員會肯定，通過諮詢委員決議建議許可申設，並經NCC委員會議決議許可申設，NCC更對本件許可做成歷年最嚴格的附款，一切均適法適理。

鏡電視指出，籲請立法委員莫再隨有心人士起舞，一再將本公司作為政治鬥爭之工具，本公司為捍衛權益，將對不實爆料提起訴訟。