只要是假日,放假的第一天早上雪隧一定是大塞車,收假的最後一天中午過後也一定大塞車,似乎全台北的人都去宜蘭玩了。所以,當一堆車塞在雪山隧道裡,排放的廢氣加上空氣不流通,隧道內的溫度比正常至少高五度,也因此隧道內的防火配備一定要好,才可以避免發生災害。
但今年(2017年)9月初,國道5號雪山隧道,發生火燒車意外,雖然沒有造成人員傷亡,但一輛BMW百萬名車,燒成廢鐵,也讓人發現,原來雪隧的消防水帶有破洞,而且,打從從雪隧通車以來,從沒更換過,但坪林行控中心強調,水帶的破損,並沒有影響當時的救援,相關的消防設備,也在火燒車之前,就開始更新。
隧道內的汽車,突然起火燃燒,導致雪隧一度暫停通行,這一起發生在9月初的火燒車意外,事隔半個月,現在卻傳出,當時車輛從爆胎變成火警,燒到只剩支架,原因就出在消防水帶破洞漏水,導致來不及救援!
聲音來源:高公局坪林行控中心主任林錦堂:「漏水是有照片都可以說話,那有漏水但這個沒有影響到滅火功能,消防隊到現場,也是用這條水帶去把它滅掉的。」
面對質疑,坪林行控中心主任喊冤,強調水帶雖然有破損,但沒有影響救災,對於外傳這一起火燒車事件後,雪隧開通10年來,從未換過的消防配備,才陸續更新,而且,救援人員沒有接受過專業訓練,高公局一一駁斥。
聲音來源:高公局坪林行控中心主任林錦堂:「有規定是隧道一定要有一個消防設備士,這個是經過國家認證考試,在每個檢查消防設備之前,都要做一個訓練,大概兩個月前這個就已經招標完成,沒有關係因為本來就在做了,在火燒車之前已經換到彭山隧道了。」
一起火燒車意外,讓外界懷疑雪隧消防出現大黑洞,但坪控中心主任強調,雪隧的消防設備,本來就進入汰換期,也已經逐步更新,別讓單純的個案,打擊大家的信心。
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